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“‘전고체’ 한문이죠. 모든 게 고체다. 영어로도 그냥 그대로예요. ‘All Solid’ 모든 게 다 고체라는 얘기인데. 배터리에 들어 있는 여러 가지 소재 중에서 액체인 게 하나 있습니다. 그게 바로 전해질·전해액. 제가 전해액이 아니라 전해질로 부르는 이유는 고체 전해질로 부르거든요. 고체 전해액이 아니니까 물질이니까, 액보다는 질이 더 상위 개념이어서 제가 굳이 그냥 뭉뚱그려서 전해질로 부르는데. 그 전해질이 액체가 아니라 고체로 썼다는 게 보통 일반 사람들이 가장 많이 가지고 있는 인식입니다만 안에 조금만 뜯어보면 설계가 완전히 다릅니다. 여기서 설계라고 하면 우리가 배터리의 네 가지 핵심 소재라고 하죠. 양극재·음극재·분리막·전해질. 네 가지 요소가 지금 쓰고 있는 배터리랑 전부 달라요. 사실상..

전고체 배터리 관련주 : 미래컴퍼니·이수화학·한농화성 S라인은 지난해 3월 삼성SDI가 착공한 곳으로 지난달 삼성SDI는 실적 발표 행사를 통해 올해 상반기 중 준공을 마치고, 하반기 소형 샘플 셀을 제작해 본격적인 성능 테스트를 진행할 예정이다. 삼성SDI의 전고체 배터리 상용화 목표 시점은 2027년이다. 전고체 배터리는 불연성 고체를 전해질로 사용한 배터리로 액체 전해질 배터리와 달리 화재 위험이 없고 에너지 밀도가 높아 차세대 전기차 2차 전지 시장을 주도할 ‘꿈의 배터리’로 거론된다. 전 세계에서 전고체 배터리 대규모 상용화에 성공한 기업은 전무하다. 미래컴퍼니는 오는 2024년까지 전고체 배터리 정부 과제 연구개발을 진행하고 있다. 지난 2021년에 미래컴퍼니는 정부와 삼성SDI로부터 지원을 ..